자전거 헬멧 바꾸다~

Posted by 수군이 수군이
2018.06.13 14:07 수군이 용품구입이야기

이번에 새로 데리고 온 자전거 헬멧 MET헬멧 동생이 생일 선물로 사주었다.  딱 타이밍 맞게 헬멧을 교체할때가 되어 고민중이었다. 지난 대회 때 살펴보다가 뒷부분이 크랙이 난 걸 확인하고 구입 예정이었는데 이렇게 반가울수가~~ 그렇게 구입하게 된 met헬멧이다.  그 전에는 랭킹헬멧을 사용했지만 이번에 다른 모델을 사용하고 싶어서 그리고 더 결정적인 것은 가격적인 면을 보게 되었다. 최대한 10만원이 넘지 않는 걸로!! 10만원 넘는 걸로 보내주었다가 욕 먹었다.... 하~~ 동생이 너무 짜돌이야 ㅋㅋㅋ 아무튼 어찌 저찌 하여 적당한 가격선에 있는 자전거 헬멧을 정해서 링크를 보내주었다. 

3가지 색깔이 들어간 메트헬멧 디자인이다. 흰색, 검정색, 빨강색가 각 포인트가 되어 디자인이 되었다. 


더구나 자전거 프레임 검정색과 흰색이 있고 보라원 휠셋 디자인 역시 검정 배경에 흰색과 빨강색으로 디자인 되어 출시가 되어서 조화가 될듯 싶다. 





깔맞춤이라고 해야되나??

본의 하니게 깔맞춤이 되어 선택하게 되었다. 다만 자전거져지랑 맞아야 하는데.. 자전거 져지만 확 튀면 난감하기도 하고.... 아니지 잘 맞을 거라고 생각이 된다. 


met헬멧에서는 후미등도 같이 해서 출시해서 자전거 라이더한테도 전달이 되었다. 사실 이미 싯포스트에 후미등은 전부 달려 있어서 필요 없겠지만 후미등 배터리가 방전이 되어 비상용으로 쓰기 좋다. 


예전에 비상용으로 작은 걸 가지고 다녀서 후미등 배터리가 없는 사람들한테 빌려주곤 했지만 결국 돌아오지 못했다.  아무튼,, 비상용 후미등으로 사용해도 문제가 없고 렌터 모드 자체가 두가지로 되어 있어 상황에 따라 맞춰 사용하면 괜찮다. 


아직 멀리는 나가진 않았어도 에어로한 느낌이 들어 좋다. 자전거 프레임자체도 올라운드 에어로 이고 휠세 역시 50미리 에어로라 맞게 잘 구입한듯 하다. 하지만 엔진이 이렇게 후져서.. 

성능만큼 잘 올려야 하는데.. 아쉽네.,. 최근에 일이 바빠지고 저녁에 타고 싶어도 몸이 지쳐서 타고 가기도 힘들다. 겨우 출퇴근 하면서 타고 있는 상태라...  사고나면 안되겠지만 부디 잘 버텨줬으면 한다. 앞으로 남은 시간 잼나게 타러 다니자... 과연 얼마나 타고 다닐려진... 

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자전거 체인오일

Posted by 수군이 수군이
2018.02.23 10:58 수군이 용품구입이야기

이번에 새로 구입한 자전거 체인오일이다. 생산국가는 영국이다. 체인쥬스제품은 여러가지 종류가 있는걸로 확인했다. 건식, 습식, 올컨디션, 세라믹코팅,왁스코팅 오일이다. 그중 구입한것은 세라믹오일이다. 



세라믹오일이 코팅을 해주면서 뭐가 특별한 능력을 있는 듯하다. 요즘 세라믹 풀리가 말이 많은것 같은데... 구입은 못해도 오일로 이용해서 효과를 느껴볼까??? 아직 다양한 제품을 사용을 한적은 없지만 조금씩 경험을 해보고 싶기도 하다. 기존에 사용하는 먹오프 제품은 은은하게 향기가 나고 있어서 사용후에 기분이 좋았다. 체인쥬스 오일은 과연 어떨지 궁금하긴하다. 



자전거 체인오일 색깔은 연한 오렌지 색깔이라고 해야되나??? 향은....없다... 일단 이렇게 놔둬서 그런것일 수도....

용량은 130미리 정도 더 큰걸 사용하고 싶은데... 최대 용량이 이것 뿐인가????

아무튼... 올해에도 이걸로 열심히 타봐야겠다.






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임진각 라이딩을 다녀오다

Posted by 수군이 수군이
2017.05.14 22:36 자전거/수군이 라이딩일지

3월에 갔던 임진각을 다시 가게 되었다. 3월에는 무릎상태가 안 좋아서 고생을 하면서 갔던 곳이기도 하다. 그 후로 두달만에  다시 임진각을 가게 되었다. 그땐 내 무릎상태가 어떤지 알고 싶기도 했고, 통증이 있는 상태로 가는 바람에 재활이 더 늦어지기도 했다. 지금 현재 슬개골염은 사라진지 오래 되었다. 운이 좋아서 내 무릎은 100% 상태로 만들어졌다. 


보라매공원부터 시작해서 임진각으로 향하는 코스이다. 바람도 뒷바람이라서 타고 가기도 편해서 좋았다. 좀 더 빠르게 갔다면  점심 전에는 도착을 했을지도 모른다. 보라매자출사에서는 무리하게 속도를 내지 않고 샤방하게 타면서 가는 분위기라서 팀훈련때 처럼 타고가지는 않는다. 다음주에 있을 화전DMZ를 코스가 70킬로정도 되는 곳이라 한번쯤 타줘야 하기때문에 간 것도 있다. 모든 걸 내려놓고 경치 구경하면서 갈 생각으로 다녀왔다. 


일기예보에는 오후에 비가 온다는 이야기가 있어서 걱정이 있었지만 다행이 복귀할때 신림역에 내리니 쏟아져서 문제는 없었다 느낌이 30분만 더 늦게 내리지 하는 아쉬움을 달래고, 잽싸게 씻고 자전거 역시 세차를 했다. 세차를 거의 한달만에 하는 거라서 여기저기 먼지가 많았다. 미세먼지가 같이 있는 것 같기도 하구...

동안 라이딩하고나서 그냥 자전거를 걸어두고 했으니... 다음에는 물 수건으로 해서 좀 닦아 놓고 거치를 해야겠다. 평로라를 탈때는 휠를 세척해서 타야 하기 때문에 무척 귀찮다. 그렇다고 그냥 타게 되면 바퀴에 있던 흙이랑 먼지가 방에서 둥둥 떠다니고 있을 것이다.  


토요일 임진각 라이딩은 PR도 신경 안썼다. 중간 중간 업힐이 나오면 근력운동 한다고 생각하고 빠르게 올라가고 그랬다. 그렇게 하지 않으면 운동이 되질 않아서 대회 때는 거의 반응을 못하기 때문이다. 두번째 가는 코스라서 그런지 PR이 생겼다. 하지만 아무의미없다. 그런 PR은 그져 스쳐가는 기록이라서 제대로 마음 먹고 가양한다. 다음에 내가 벙 올릴때는 타임 어택 하는 방식을 해볼까??? 하는 생각도 있다. 아침 8시에 출발하여 오후 2시까지 출발지로 돌아 오는 걸로... 하지만 벙개를 올리면 참여 할 사람들이 얼마나 있을지 의문이기도 하다. 편도 거리가 80킬로정도 되니.. 보라매공원에서 방화대교 왕복이 36킬정도 되니간 약 한시간 반정도 되니..

7시간정도면 가능할려나??? 에이 모르겠다. 어쨋거나... 다음에 생각하고... 비루한 엔진을 키워야겠다.

임진각을 가면서 사실 케이던스 훈련을 하려고 했지만.. 매니저형님이 뒤에서 보면서 불안해 하셨다고 한다.  이후 케이던스 훈련을 하지 않고 기어를 변속을 하면서 정상적으로 라이딩을 했다. 평균 78이면 아직 만족하지 못한 부분이기도 하다. 평균90을 만들려고 하는데 잘 안되기 때문이다. 


자전거를 세차를 하면서 보니 프레임에 잔 기스들이 많았다. 이젠 만 2년정도 타고 다니면서 프레임이 점점 노후가 되어가고 있다는 걸 확인했다. 아니면 도색을 다시 하고 마모가 된 부분을 땜질 하면서 탈까?? 하는 생각도 있다. 프레임에 크랙이 날때까지 타려고 하지만 과연 버텨줄지...의문이기도 하다. 내년까지 한번 생각해보고 진행을 해야할 듯싶다. 드래곤볼 모으듯이 부품을 조금씩 사서 한방에 프레임에다 낑궈 넣을지 고민이 되기도하구,,,,한번하기에는 자금력이 너무 힘들다. 조금씩 조금씩이 아이템을 모으면서 완차를 만들어 볼 생각도 있다. 현재 휠셋 할부가 마무리가 되면 구동계를 생각을 해볼려고 한다. 울테그라 셋으로 변경을 해서 내년 여름에는 프레임으로 교체해서 가보는 것도 괜찮은 방법인듯하다. 한번에 하기에는 부담되고 맞춰가는 재미로 해보든지 해야겠다.  


사고만 발생하지 않는다면 내년까지 버텨주면 안되겠니??? 아직은 더 잘 달리수 있는 자전거니간 한번 가보자... 

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벨로또타이어 챔피언레디 신제품과 망해암에 오르다

Posted by 수군이 수군이
2017.04.17 00:54 자전거/수군이 라이딩일지

이번 주말 토요일은 오전에 일이 있어 자전거를 좀 늦게 타게 되었습니다. 소모임에 망해암에 가는 벙이 있어서 참석버튼을 누르고 후딱 오전에 일을 마치고 가게 되었습니다. 마음은 두물머리에 가서 핫도그를 먹고 싶었지만.... 아쉽게도 못가게 되어 망해암으로 가게 되었습니다. 한번도 안가본 곳이기도 하고 말로만 듣던 곳이기도 했습니다. 모임은 신정교에서 만나기로 하여 자전거를 정비를 하고 갔습니다.



너가 고생이 많아 나랑 있으니 횟수로 2년차가 되었는데.... 주인을 잘못만나 고생만 하구... 첼로엘리엇 S7 자전거 매장에서 한곳에 덩그러니 있었던 너를 데리고 왔을때 정말 기분이 좋았는데... 7살짜리 아이가 아빠손 잡고 놀이공원 가는 기분이라고 할까나??? 엄청 설레였는데....그래도 어딜 가든 잘 버텨줘서 고맙긴 했네요.

그동안 투어도 많이 다니고 그래서인지 잔 기스도 좀 있었고.....새 신발도 끼워주고 했으니 올해도 열심히 달려야 하는데 말이죠....



얼마전에 받은 로드자전거 타이어인 벨로또챔피언레디와 함께 타기 시작했습니다. 아직 이 제품은 출시가 안되었어요. 시장에 출시되기전에 받은거라 열심히 저는 자전거를 타줘야 하기 때문에 이렇게 글을 작성하네요. 아직까지 사용하면서 체감은 잘 모르겠지만 다운힐에서는 상당히 안정적으로 내려온 느낌이었습니다. 

업힐 할 때는 아직 체력이 올라오질 않아서 그렇게 못느끼고 있습니다,. 사이즈는 24c 타이어에 공기압은 130PSI까지 들어가는 타이어입니다. 

하지만 토요일 날씨는 낮 기온 20도가 넘어가는 온도라 앞에는 120PSI 뒤에는 110PSI로 넣고 주행을 했습니다. 

지난주에 분원리 라이딩 갔을 때도 속도는 유지가 잘되었지만 제가 체력이 그렇게 좋은 상태가 아니라서 팩라이딩 흐르게 되었습니다. 흐르기 전까지는 속도가 잘 유지가 된다고 할까요? 24c사이즈 타이어는 처음 쓰는 거라서 아직 명쾌하게 말씀은 못드려요 전에 사용하던 타이어는 23c로 하였고 그동안 휠셋도 바꾸고 사용하고 시즌온을 해서 아직까지 속도감은 체감을 못느낀다는게 아쉽긴합니다. 벨로또챔피언레디는 타이어 표면이 벨로또챔피언튜블러와 같은 모양으로 스피드를 좀더 잘 낼수 있께 생산이 된 모양이었습니다. 


 

타이어 표면에는 요철로 인해 찍힌 모양인듯 하네요. 망해암에 가는 길이 공사구간도 있고 하다보니 흔적들이 남아 있지만 타이어펑크는 나지는 않았습니다,. 

다행인것인지??? 이래저래 사람들 피하면서 타면서 요철이라던지 자갈길을 다니기도 했습니다. 승차감은 별차이 모르겠네요 23c랑 24c 클린처를 쓸때 좀 틀린점은 잘 모르겠고 중간에 튜브리스 승차감에 익숙해져서요... 튜브리스가 승차감이 좋긴 했네요 ㅎㅎ  



팩라이딩 하다가 갑자스런 도발상황에서 브레이크를 잡았더니 스키딩으로 인해서 타이어가 갈렸네요. 나름 이정도면 양호 한것인지... 제 눈으로 볼땐 나쁘지 않아 보입니다. 사용하다보면 마모가 되지만요. 어떻게 곳에서 사용하는가에 따라 마모도는 틀리다고 생각하네요. 업힐과 다운을 많이 하고 장거리를 많이 다니는 분들에게는 투어용 로드타이어로 사용하는 걸 추천합니다. 레이싱용은 지우개란 소리를 들은 적이 있네요. 타이어도 타고다니는 성향에 따라 종류가 워낙에 많은 편이라서 

사실 내구성은 뭐라고 말씀드리기가 어렵습니다,. 평지만 다니시는 분들은 로드자전거타이어 마모도는 그렇게 심하지 않을테지만 저처럼 업힐과 다운힐을 많이하고 대회를 나가는 분들에게는 내구성은 바라는건 욕심이라고 생각이 되네요 주관적인 생각이지만요. 가볍게 만들기 위해서는 그만큼 재질도 다른 방식으로 할 것이라고 생각이 되네요. 아직 이 타이어로 대회는 안나갔지만 다음달에 있을 화천DMZ와 시간이 된다면 MCT도 같이 갔다 오려고 합니다. 그 사이에 업힐과 다운힐을 많이 한다면 그만큼 소모가 될 것이라고 생각듭니다,. 일반적으로 1년 평균 3000킬로에서 4000킬로정도 탄다고 치면 이야기가 틀릴 수도 있습니다. 라이더의 성향에 따라 타이어가 3개월만에 교체를 해야될테고 그냥그냥 타는 경우에는 1년 동안 탄다고 생각해도 될 듯싶네요. 



망해암 정상에서 찍은 사진입니다. 날씨도 나쁘지 않았고 바람도 살살 불어서 타기 좋은 상태라 무리없이 올라왔네요. 망해암 업힐을 하면서 좀 더 근력을 올려야겠다는 생각뿐이네요. 지난 2월에 무릎통증으로 시작해서 3월 한달 간 타지 못하게 체력적으로 많이 힘들었네요. 더구나 처음 간 곳이라 어느부분에서 힘을 쓸지 모르다보니 느긋하게 올라간듯합니다. 길도 좁은 상태라 차가 내려오면 멈추고 올라가야 하는 상황이 되어버려서 그렇게 속도를 내지 못했습니다. 

11분때에 올라오긴했지만... 몇번 왔다갔다 하면은 익해져서 괜찮을듯 싶은데.... 밤에 올만한 코스는 아닌듯합니다. 가로등도 없고 잘못하면 사고의 위험이 있어서 안가는게 좋을 것이고 가더라도 아침일찍 올라 가는 것을 추천합니다. 

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자전거 블랙박스 FLY12 사용기

Posted by 수군이 수군이
2017.03.22 21:16 수군이 용품구입이야기

자전거 블랙박스 구입한지 어느새 1년이 되어간다. 그동안 구입해서 사용하며서 부족한 부분이 있었지만 만족하면서 가지고 다녔다. 배터리 시간이 10시간을 사용 할수가 있어 장거리를 갈때 활용가치가 크다. 요즘은 자전거를 타면서 카메라가 없으면 사고를 당하게 되면 많이 난감하게 만들어진다. 현재 사용하고 있는 FLY12이기도 하다.



이걸 구입할 당시에는 많은 라이더들이 사용을 하지 않고 있었다. 하지만 지금은 자전거에 많이 달고 다니다. 왜냐?? 점점 사고율이 높아지면서 증거자료가 필요하기 시작한 것이다. 문제는 FLY12는 덩치가 좀 있어서 사용자들이 처음에 많이 당황해 하는 경우가 있다. 랜도너스를 하는 사람들에게는 이게 어쩌면 가장 좋은 장비 일수도 있다. 랜도너스를 하게 되면 보통 5시간 이상 자전거를 타고 있는데 보통 액션캠들이 2시간정도 뿐이 사용을 할 수가 없는게 단점이다. 



10시간동안 사용할 배터리가 때문에 덩치가 커진 것일 수도 있다. 이거 같은 경우에는 라이트 기능이 있어 밝기가 약한 200룩스 정도의 사용시 5시간정도 사용할 수가 있다. 하지만 랜도너스하는 사람들에게 별 소용없는 기능일지도 모른다. 별도의 라이트를 구비를 해야될 것이다.



현재 이 제품의 경우는 마이크로메모리로 저장이 되어 특별한 경우가 아니면 영상은 계속 저장이 된다. 만일 사고 생길경우에는 별도의 이벤트로 저장이 되는 걸로 알고 있다. 아직은 사고가 난적이 없어서 사용한 적은 없지만... 물론 사고가 나지 말아야지.. 무게는 244G정도 된다. 어떻게 보면 무거워 보이긴하지만... 대회에 달고 나갈 정도는 아니다.  라이딩을 할때만 가지고 나가서 사용하면 되니간..



충전은 USB로 어디서든지 가능하니 문제가 없을 것이다. 충전을 할일이 있으려나 모르겠지만.. 사용 시간이 많다보니 구지 그렇게 할 필요가 없다. 그동안 사용하면서 이런 부분은 정말 편한것 같다. FLY12를 구입 가격을 말하면 많이 놀랄 것이다. 이때 운이 좋아서 직구로 30만원에 구입을 했기 때문이다. 그때 하나 더 사서 팔아도 될 가격이었으니깐...지금은 아마 30만원 중반 때 팔고 있을것이다. 배송비랑 하면은 40만원 돈이 될것이다. 



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첫 강진MCT DNF하다

Posted by 수군이 수군이
2017.03.01 16:45 자전거/TEAM F1이야기

지난주에 있었던 강진MCT를 보기 좋게 DNF를 했다.

까치내재 6%짜리 업힐에서 버티면서 올라갔어야 했는데... 어쩔 수 없지뭐...



이날도 역시 잠을 못자고 바로 세빛둥둥으로 가서 버스를 타러 갔다.

미리 예약을 해둔 그린카로 이동을 해서 갔다.


한 5시간정도 버스를 타고 간 강진MCT



도착후 몸을 풀기 위해 고정로라를 버스 옆으로 정렬을  해 놓았다.

탁스 고정로라와 평로라를 이용한 준비...

이날도 바람이 많이 불었다.

오전에 1부리그 게임이 열렸고.. 2부경기는 12시에 진행이 되었다.

시작과 동시에 퍼레이드를 진행을 했고, 오픈 표시가 뜨자마자 많은 라이더들이 뛰쳐나가기 시작했다.

이미 퍼레이드 구간부터 속도를 올리기 시작은 했다.

선두에 있긴 했지만...

점점 많은 사람들이 나를 제치고 가고 있었다.

두번째 고개에서 결국엔 회수차량과 버스가 왔다.

아쉬웠다.





아쉬우면서 화가 나기도 하구..

좀더 자전거의 재미를 일찍 알았다면...

답은 체력이다.

체력이 안되다 보니...가장 큰 문제인것이다.

비록 완주는 못했지만...에프원은 전체 9위를 했다.




상위 탑10에 올라간 에프원 겨울에 사이클존에서 열심히 훈련을 하더니 결과가 만들어졌다.

앞으로 대회는 많이 남아 있다.

가평mct는 안나가고 나주에 나가야겠다.

무릎을 무리하게 사용한 탓에 통증이 생겨서 잠시 재활에만 신경을 써야겠다.

내일은 일단 병원에 가서 엑스레이를 찍어보고 어떤지 한번 봐야겠다

급하게 생각하지 말자구~~

후기를 너무 늦게 작성해서 그런지 감흥이 없다.

어제 술을 먹은게 뇌 회전이 제대로 안되고 있는듯하다.

밖에는 공사하는 소리때문에 잠을 더 자고 싶어도 못자고 

집에서 있다가 카페로 나와 이러고 있다.


아~ 졸립다.



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2017년 1월11일 평로라 운동일지

Posted by 수군이 수군이
2017.01.11 23:58 자전거/수군이 평로라일지

에프원팀 파테(파워테스트 현장 모습 링크) 이후 평로라 운동을 시작했다.

사이클존에서 동호회형이 알려준데로 하나하나 다시 한번 시작했다.

하지만 여전히 몸에 힘이 들어가고 페달을 진행 할때 꾹꾹 눌러서 균형이 깨지는 모습이 보여진다.

쓸모 없는 힘들이 어깨에 들어가고 팔쪽 라인에도 힘이들어가고 하다보니 온몸이 힘이 들어가는 모습이다. 




스트라바에 기록된 내용을 보면 평균 속도 22킬로 최대 41킬로를 했다.

심박수는 이전보다 더 안정적으로 움직이고 있는듯하다 

물론 오늘은 중심을 잡기 위해 무리하게 페달을 돌리지 않았다.



가민커넥트 기록은 평속이 26킬로미터가 나오는데...

어떤 계산방식인지 모르겠다.

어느게 정답인지 모르겠지만...

거의 공식적으로 스트라바를 많이 쓰니  그내용으로 볼수 밖에없다.


마지막에 40킬로까지 속도를 올려봤다.

어느정도 몸이 풀어진 상태라서 그런것인 가벼운 기어비에서도 많이 올라가게 되었다.

다음에 운동을 할때는 기어비를 5킬로마다 한개씩 올리면서 속도를 내봐야겠다.

무거운 기어비에 익숙해지게 만들어야 차후에 훈련시 고속으로 달리게 되면 지치지 않게 하려면 

내 몸부터 적응을 시켜야겠다.

지난해 40킬로 속도를 따라가기 위해 고단 기어비로 올려도 못따라가고 케이던스로 해도 전혀 따라가질 못했으니....

다음 운동때는 가벼운 기어비에서 40킬로 속도를 만들어 봐야겠다.

그리고 기어비를 무겁게 하여 근력을 운동을 만들어야겠다.

평로라에서 한시간동안 페달을 돌려봐야겠다.


오늘은 밤이 늦어 이정도로 하고 다음 번에는 퇴근하고 와서 바로 시작해야겠다.

피곤이 갑자기 몰려온다 졸려~~

잘란다....

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